• <tr id='ePSSe6'><strong id='sgadcJ'></strong><small id='u0PXOa'></small><button id='hLVk05'></button><li id='P72eEj'><noscript id='N3IzLK'><big id='ncyk8T'></big><dt id='z6s91E'></dt></noscript></li></tr><ol id='eSj5QK'><option id='yoWxq9'><table id='XLlU8l'><blockquote id='XOdJ9c'><tbody id='aNeXfo'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='raiPar'></u><kbd id='77rl97'><kbd id='yzpASh'></kbd></kbd>

      <code id='80qeDh'><strong id='pgweCY'></strong></code>

      <fieldset id='mCfVMd'></fieldset>
            <span id='YpCJVe'></span>

                <ins id='8RH3w9'></ins>
                    <acronym id='PEPJSW'><em id='hVc3eb'></em><td id='W8iWh5'><div id='YSemG9'></div></td></acronym><address id='rWWfLJ'><big id='F277sZ'><big id='wh16tT'></big><legend id='UTCSYc'></legend></big></address>

                      <i id='N3rQvK'><div id='7nKr0i'><ins id='eYnVE1'></ins></div></i>
                      <i id='IcgoPw'></i>
                        • <dl id='mZILbk'></dl>
                            <blockquote id='vNspY3'><q id='tQouAP'><noscript id='18GSMf'></noscript><dt id='vl5e6X'></dt></q></blockquote><noframes id='V9udoh'><i id='qobtph'></i>

                            首页

                            整整一年的努力就这么毁了印度强风暴雨造严重损失

                            时间:2021-01-20 07:28:03 :利多聚集上证指数站上3100 | 浏览量:51404

                            日本一级黄一片2020免费在线国语99色吧是一款非常精彩的视频观看网站,黄色视频在线观看无需播放器,非常清晰,流畅,没有任何的广告插入,随时观看都很舒畅,非常适合喜欢宅在家看片的小伙伴们。报告称空调将成为全球电力需求的主要驱动力

                              无处可去,船上的油污水“流动污染”母亲河

                              长江船舶:越积越多,逼近存量红线 接收企业:收多少亏多少,也不敢收

                              记者在一艘船上发现油污水直排的情况,图片中可以看到,有一个抽水泵和软管深入舱底油污水。 本报记者董雪摄

                              油污水、生活垃圾、生活污水是长江船舶上的三大类污染物,其中油污水中含有的废矿物油是危险废物,污染性最大。有专家表示,废矿物油含有烯烃、苯系物、酚类等多种有毒物质,1升废矿物油能污染100万升水。

                              新华每日电讯记者近日在沿江多地走访发现,由于处置能力严重不足,长江船舶上的油污水成了堵不住的污染隐患——有船舶上的油污水越积越多逼近存量红线,接收单位却“不愿收,不敢收”,执法部门重罚之下,油污水直排长江的典型案件还是不时被发现。

                              船舶油污水成了“烫手山芋”

                              “过去油污水是‘香饽饽’,船舶污染物接收企业抢着要,现在却成了‘烫手山芋’,哪里都不想收。”一位在长江中下游跑运输的船舶负责人说。

                              记者近期在长江沿线多地走访,一些长江船舶负责人反映,船上存放废矿物油的柜子已经满了,船舱里的油污水也逼近存量红线,急着找人接收。

                              据多家船舶污染物接收企业负责人和船员介绍,不愿收,不敢收,是长江船舶油污水面临的普遍情况。

                              ——不愿收,越收越亏。“以前有小公司专门回收油污水,油污水可以卖钱,含油量越高越值钱。但现在情况变了,每吨油污水处置费用在3000元以上,还不算运费和人工费。”长江下游一位船舶污染物接收企业负责人说,“我们自己都有不少油污水存着没处置呢,不敢再收了,收多少亏多少!”

                              ——不敢收,怕担刑事风险。废矿物油是危险废物,一旦接收、转运、处置不当,要承担刑事犯罪的风险。记者在采访中了解到,为规避风险,一些污染物接收企业干脆不做油污水生意,还有一些会在油污水接收单上把接收量填成极不合理的“0.01立方米”,“因数量少,不构成犯罪”。

                              重庆市港航海事事务中心海事处处长陆朝晖说,按船检法规要求,主机功率22kw以上的船舶均安装了油水分离设备,实行达标排放,分离出的废油由接收单位统一转运处置。重庆市具备废矿物油处置资质的单位仅10家,远程收运服务成本较高,废矿物油无害化处理的成本也较高,导致船舶废油处置的综合成本高达8000元每吨,远远超过成品油价格,如此高昂的处置费用极大挫伤了船舶、接收单位和处置单位的积极性。

                              记者乘船在多个长江锚地采访,随着长江大保护持续推进,沿江各地大力打击船舶生活垃圾、生活污水、油污水入江的行为,越来越多船员认识到污染物不能直排长江。但因为高昂的接收费用,“接收处置太贵,直排长江污染”,船员面临两难选择。

                              有船员以各种理由表示“船上没有油污水,不用抽”,也有船员表示“水运本来就不景气,抽一次油污水这么多钱,抽不起”。在其中一艘船上,记者还发现了油污水直排的情况,抽水泵和软管直接深入舱内油污水中,管子上的黑色污油明显。

                              仅靠严查重罚堵不住油污水直排

                              数据显示,执法部门查获的油污水直排长江案件依旧不少。在记者采访的一个沿江城市,海事处一年处罚船舶涉污类案件近百例,其中包括船舶向水体排放残油、废油,私设雨水收集排放管道,存在混合油污的雨水直排长江的隐患等。另有一些典型案件,如南京市公安局水上分局2020年3月侦破一起船舶偷排油污水案件,这艘船舶的历任轮机长指使人员偷排油污水,通过购买接收单、虚填吨位等掩饰偷排行为。

                              长江水系14省市有近12万艘内河货运船舶,在接收处置环节尚未打通的情况下严查重罚油污水直排,虽然能形成震慑作用,但并不能堵住船舶油污水污染长江的隐患。

                              ——油污水接收成本为什么高?有办法降低吗?据长三角地区一家油污水处置企业的技术负责人秦经理介绍,油污水的处置费用在全国分化严重,越是发达地区,价格越高。

                              一方面,处置费用与各地环保要求有关。例如,在西北地区,处置废矿物油产生的废水经简单处理后可在原油开采过程中继续使用。但在沿江地区,处置废矿物油产生的废水和废渣都要按照高标准再次处置,成本成倍增长。

                              另一方面,处置费用高低与市场竞争是否充分关系很大。在沿江地区,回收利用油污水的小公司因环保问题逐步退出,油污水只能交由大公司处置,本就产能紧俏的大公司进一步掌握了定价权。

                              在这样的市场关系下,油污水的回收利用价值常常被低估、被忽视。重庆市交通局副局长陈永忠说:“对含油量高的油污水进行回收利用是有收益的,但现在机制还没打通。”

                              ——油污水处置能力为何严重不足?能增加吗?记者走访长江沿线多地发现,处置油污水的企业普遍不多,有的城市只有一家,有的城市一家都没有,需要跨市处置。

                              武汉市辐射和危险固体废物污染防治管理中心主任龚源说,“这类废弃物处置产业在武汉这样的大城市吸引力很低、落地很难,因为要考虑土地价格、对环境的影响、安全距离,以及废水、废渣再处置等多重问题。”

                              “我们在进入油污水处置行业时发现,很多地方都说当地审批通过的资质很多,处置能力已经过剩了,但这只是‘纸面上’的过剩,实际处置能力还是短缺。有很多拿到了资质的项目并没有做起来。”秦经理举例说,“我们调研时发现,有项目设计年产能是20万吨,也获得了相关资质,但其一年的实际处置量居然才几百吨。”

                              打通油污水全过程监管、全链条处置通道

                              长江里的船舶数量众多,每一艘船都是一个移动的油污水产生单位,监管上涉及交通、生态环境、工信等多个部门,监管难度较大。多位监管部门干部说,船舶是流动的,油污水应该从哪个地方上岸?该谁管?怎么管?目前还缺乏全过程、全链条、强有力的监管机制。

                              “长江黄金水道的特点就是区域性、流动性。水是流动的,船也是流动的。所以污染防治工作既要落实地方政府的主体责任,在规划、建设、管理上尽职尽力,也要建立区域协调联动的机制。”上海组合港管委会办公室主任徐国毅说。

                              生态环境部相关干部建议,交通运输、生态环境、住建等相关部门加强协作形成合力,建立健全部门联合监管机制,运用信息化手段加强船舶油污水运输和处置管理。

                              受访人士还建议打通油污水处置利用机制。在长江沿线各地摸排相关处置企业名单及实际处置能力,“一盘棋”规划新增处置力量。同时,完善油污水接收处置相关的基础设施,降低处置成本。

                              例如,安徽省马鞍山市投资超千万元的船舶污染物接收站近期投用,船舶接收和码头接收相互配合。一方面,接收站用接收船对船舶油污水、生活垃圾、生活污水进行免费接收,通过在岸边建设生活污水连入城市管网、生活垃圾清洗压缩、油污水预处理等相关设施,降低处置成本,这部分费用由马鞍山市政府买单。同时,长江马鞍山段的码头上设有油污水、生活垃圾、生活污水免费接收设施,这部分污染物的处置费用由码头所在区政府买单。(董雪、王贤、韩振、贾远琨)

                            【编辑:刘羡】
                              一项新制度一开始实行肯定面临着一些问题甚至困难,如值班律师费用、量刑的精准化、与公安法院的衔接等等。一旦解决了这些问题就为以后大量案件的适用铺平了道路,从而节约大量诉讼资源集中办理少数疑难复杂案件,对这类易错案件的质量有了更多保证,也势必会减少退回补充侦查和延长审查期限的发生,优化“案-件比”,提高诉讼效率。

                              3月10日0时至24时,北京新增报告新冠肺炎确诊病例6例,均为境外输入病例,其中5例为意大利输入病例,1例为美国输入病例。新增报告疑似病例2例,均为境外输入;密切接触者44人,其中境外输入26人。治愈出院病例6例,分别从市区两级定点医院出院。其中有3名男性,3名女性,年龄最小的32岁,最大的93岁。

                              关于香港局势,刘华强调,去年6月以来,香港发生的游行示威活动已远远超出集会游行示威自由范畴,演变成彻头彻尾的违法暴力事件,严重践踏法治和社会秩序,严重威胁香港市民生命财产安全,严重触碰“一国两制”原则底线。

                              3月10日,人权理事会第43届会议就国别人权议题举行一般性辩论。外交部人权事务特别代表刘华指出,人人得享人权是人类的共同理想,也是中国人民的不懈追求。人权不是少数国家的专利,更不应成为其政治干涉工具或标榜自己优于他人的标签。

                            展开全文?
                            相关文章
                            媒体评论“严书记”事件:请出来走两步自证清白

                              这世界哪有什么超级英雄,关键时候挺身而出的永远是有血有肉的普通人。关于汪勇的救援故事,或许你还想知道更多。3月12日,来B站(房间号:21990005)听汪勇讲述“在路上”的故事。  同时,为了形成完整的证据链,我们在两年时间内走遍了被告人丁某等人通过网络收购野生动物的省份和地区,全面固定了他们利用火车托运、网上交易的人证和物证。  疫情发生后,武汉的这股潮湿氤氲的江湖气便开始变得生猛。灾难之下,是无数来自四面八方迅速汇集的力量,萤萤之光,亦可自成灯火。带着这份信念,在这场战疫中涌现了无数小人物,他们相信个体的力量,也坚信行动能带来改变。  教训太深刻了。我相信,我们未来肯定有各种的总结,不少的书籍,很多的电影电视。历史将记住这个不平凡的2020年,永远不要忘记那些眼泪和痛苦,奉献和牺牲!

                            银河期货:多头获利了结油价或后继乏力

                              目前的考核以数量为指向,致使有的地方弄虚作假求数量,甚至是“乞讨式”作假,既浪费资源降低效率还心生抱怨,既自损形象公安还不服气。从追诉的数量和情形看,应当有不少侦查人员因此被追责才对。  2月食品价格环比上涨4.3%,与食品这类生活必需品形成鲜明对照的是,2月服务价格环比下降0.2%(上月上涨1.0%)。其中,医疗服务价格环比微涨0.1%,飞机票、理发和宾馆住宿价格环比分别下降7.8%、2.5%和1.0%。  面对可能败诉的风险,面对野生动物保护,面对食品安全,面对公众的身体健康,我们向院党组和省、市检察院汇报后痛下决心,一定要啃下这块“硬骨头”!  导读:猪肉价格高位运行,仍是影响2月CPI的核心因素,结构性物价特征明显。2月核心CPI(刨除食品和能源)同比涨幅回落至1.0%(1月同比上涨1.5%),主要是受疫情影响,国内零售、餐饮等消费受冲击。

                            川航备降飞机去年曾进行大范围检修含所有窗玻璃

                              “湘鄂人民同江同湖,同舟共济……我们自愿要求继续坚守在武汉战疫一线,直至夺取新冠肺全面的最后的胜利!”医疗队全体成员一线“再请战”,一致立下的决心书,按下鲜红的手印彰显敢打必胜的决心。  如“两项监督”,经过检察机关近些年卓有成效的工作,有案不立和漏犯漏罪现象已经大为改观。对刑检工作来说,“两项监督”已常态化,“应追不追”就是失职,考核应当解决“应追不追”问题。  面对可能败诉的风险,面对野生动物保护,面对食品安全,面对公众的身体健康,我们向院党组和省、市检察院汇报后痛下决心,一定要啃下这块“硬骨头”!  疫情仍将继续影响3月物价。但我国疫情防控积极因素不断增多,企业复工复产在有序推进,物价走势将回归常态。可以预见的是,随着猪肉价格趋稳、生猪产能的回升,CPI涨幅将趋缓。

                            权健晋级夜1人郁闷!怒摔毛巾哑火4场看帕托表演

                              当医疗不能治愈疾病、恢复健康时,病人可以适时从以进攻性治疗为主的“快医疗”,转向以症状管理、身心舒适为主的“慢医疗”,也即姑息医疗、临终关怀。姑息医疗于20世纪70年代成为一个明确的专业,致力于帮助病人维持良好的功能和生活质量。  经过艰苦努力,湖北和武汉疫情防控形势发生积极向好变化,取得阶段性重要成果,初步实现了稳定局势、扭转局面的目标。当前,湖北和武汉疫情防控任务依然艰巨繁重。  按病例确诊医院所在区市分布情况:市南区7例(已治愈出院6例,死亡1例)、市北区13例(已治愈出院12例)、李沧区6例(均已治愈出院)、崂山区4例(均已治愈出院)、城阳区2例(均已治愈出院)、黄岛区13例(均已治愈出院)、即墨区8例(均已治愈出院)、胶州市1例(已治愈出院)、平度市4例(已治愈出院3例、境外输入1例)、莱西市3例(均已治愈出院)。  记者驳静是此次三联疫情报道小组中的一员,她从原本的后方报道选择进入一线,先后发表了《武汉急诊一线医生口述:惟愿冬天早点过去》《有家难回:新冠肺炎制造的“北漂”》《周洋家寻医记》以及获得广泛传播的《现场|“围城”方舱:另一个世界》。

                            美联储卡普兰:应避免有意造成收益率曲线倒挂

                              截至3月10日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例16145例(其中重症病例4492例),累计治愈出院病例61475例,累计死亡病例3158例,累计报告确诊病例80778例,现有疑似病例285例。累计追踪到密切接触者675886人,尚在医学观察的密切接触者14607人。  435例确诊病例中,男性病例206例,占47.4%,女性病例229例,占52.6%;年龄范围为6个月~94岁,其中5岁以下14例,占3.2%,6岁至17岁17例,占3.9%,18岁至59岁293例,占67.4%,60岁及以上111例,占25.5%。  目前全区累计报告确诊病例252例,累计出院病例237例,累计死亡病例2例(河池市1例、北海市1例),现有确诊病例13例,均在院治疗,其中危重病例4例(南宁市1例、北海市1例、防城港市2例);现有疑似病例0例。  一项新制度一开始实行肯定面临着一些问题甚至困难,如值班律师费用、量刑的精准化、与公安法院的衔接等等。一旦解决了这些问题就为以后大量案件的适用铺平了道路,从而节约大量诉讼资源集中办理少数疑难复杂案件,对这类易错案件的质量有了更多保证,也势必会减少退回补充侦查和延长审查期限的发生,优化“案-件比”,提高诉讼效率。

                            相关资讯
                            热门资讯